2016年7月，坦桑尼亞的快速公交投入運(yùn)行已經(jīng)有一個(gè)多月了，它對坦桑尼亞的公共交通來說極具歷史意義。從上世紀(jì)70年代的Uda巴士到90年代的四輪巴士（chai mahara ge waggons），而后到本世紀(jì)初摩托出租車（bodaboda）和突突車（tuktuk，非封閉式三輪車），坦桑尼亞在獨(dú)立52年后的今天，迎來了快速公交。

新交通方式
日前，為了讓更多的民眾了解并體驗(yàn)這種新型交通方式，坦桑尼亞政府舉辦了“BRT公交車免費(fèi)推廣周”，在這一周內(nèi)所有的民眾可以免費(fèi)乘坐BRT公交車，坦桑尼亞副總統(tǒng)Samia Suluhu Hassan也和議員們一起體驗(yàn)了來自中國的金旅BRT公交車。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，在推廣周期間，BRT公交車出現(xiàn)車車爆滿的盛況。
坦桑尼亞的這個(gè)事件也引起了國際新聞的廣泛關(guān)注。據(jù)英國的BBC和中國的CCTV等媒體報(bào)道，坦桑尼亞人正在競相嘗試一種新的交通方式——BRT快速公交。這些快速公交車有的全長達(dá)18米，可容納150名乘客，還有12米長的車型，可容納80名乘客。

坦桑尼亞首都達(dá)累斯薩拉姆的交通有多擁擠？廈門金龍旅行車有限公司東南非的海外大區(qū)經(jīng)理胡輝向記者形象地介紹：“我們當(dāng)?shù)赜袖N售員去一個(gè)距酒店不到10公里的地方拜訪客戶，來回路上因?yàn)槎萝囃枰膫€(gè)小時(shí)，當(dāng)?shù)氐慕煌ɑ靵y可見一斑?！?為了改變此狀況，當(dāng)?shù)卣藥啄陼r(shí)間建設(shè)車道和公交車站，并通過全球招標(biāo)，選購了138輛（100輛12米BRT及38輛18米BRT）金旅客車，希望通過快速交通系統(tǒng)這個(gè)新的交通方式可以大幅節(jié)省人們的通勤時(shí)間，改變當(dāng)?shù)貒?yán)重落后的交通發(fā)展?fàn)顩r。

新生活
在達(dá)累斯薩拉姆，以往在公交車站等車的人們都不抱什么美好的期待，因?yàn)槁窙r不佳，坐公交的人們往往做好了遲到的心理準(zhǔn)備。以前有的人每天最多有八小時(shí)的時(shí)間用來通勤，而如今有了這些新的公交車之后，他們的單向通勤時(shí)間降到一小時(shí)以內(nèi)。這不僅僅是改變了家庭生活，更讓大規(guī)模的人員流動成為可能，企業(yè)的發(fā)展因此得益，也從而推動了整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

生活在達(dá)累斯薩拉姆的人們，正在努力嘗試快速公交這個(gè)新生事物。在這之前許多人從來沒有見過這種公交車，并且不知道如何使用，有些人還搞不懂路線和運(yùn)行方式?，F(xiàn)在，乘客正在學(xué)習(xí)如何使用驗(yàn)票閘機(jī)和電動門。整潔的車廂，寬敞舒適的乘坐環(huán)境，感染著車內(nèi)的每位乘客，大家都努力讓自己的言行舉止更加恰當(dāng)，這與乘坐 Daladala（小出租巴士）有很大差別。愉快的乘車體驗(yàn)還來自于快速公交的駕駛者，所有的司機(jī)都是訓(xùn)練有素，著裝統(tǒng)一而整潔，會時(shí)不時(shí)地通過麥克風(fēng)引導(dǎo)乘客上車就坐。
到目前為止快速公交的運(yùn)行井然有序，但不可忽視的是快速公交也面臨著挑戰(zhàn)。票務(wù)糾紛和斷電的遭遇讓公交公司頗為尷尬，此外，也有市民對快速公交獨(dú)占車道表示不滿。在達(dá)累斯薩拉姆，遵守交規(guī)的觀念并沒有深入到每位司機(jī)的心中，但現(xiàn)在，達(dá)累斯薩拉姆需要秩序來代替混亂。令人欣喜的是，新的交通方式正在給達(dá)累斯薩拉姆的生活帶來巨大的變化。