8月下旬，浙江溫州的九山、甌海中心、龍霞等線路上出現(xiàn)了一批造型別致的紅色涂裝的純電動(dòng)巴士。然而明眼的市民一眼就可以看出和以往傳統(tǒng)意義上的巴士產(chǎn)品有著巨大差別，產(chǎn)品造型更圓潤(rùn)、更小巧，運(yùn)行也更安靜。這款看著憨態(tài)可掬的產(chǎn)品，實(shí)則是廈門(mén)金旅苦心孤詣的殺手級(jí)作品——星辰。

劃破夜空的星辰

“我們把星辰這款產(chǎn)品稱(chēng)為回應(yīng)客車(chē)行業(yè)初心與使命的產(chǎn)品?！苯鹇每蛙?chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張軍談到這款產(chǎn)品時(shí)神采飛揚(yáng)卻難掩其背后的思考?！翱蛙?chē)行業(yè)進(jìn)入寒冬是大家都看到也都判斷出來(lái)的。整個(gè)市場(chǎng)就會(huì)逐漸消沉嗎？我們并不那么認(rèn)為。從業(yè)務(wù)人員反饋的信息來(lái)看，小型化、智能化的純電動(dòng)公交市場(chǎng)是有需求的，也更貼合公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)的價(jià)值選擇?！?/span>

銷(xiāo)售端的線索啟發(fā)了廈門(mén)金旅的市場(chǎng)與研發(fā)團(tuán)隊(duì)。寒冬之下，不是沒(méi)有市場(chǎng)，而是市場(chǎng)需求發(fā)生了形態(tài)上的變化。

“從需求和供給端兩側(cè)都能清晰地看出市場(chǎng)發(fā)生的變化。從需求端來(lái)看，隨著城市建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，衛(wèi)星城、睡城出現(xiàn)在很多城市中；地鐵和高鐵的建設(shè)又出現(xiàn)了大量遠(yuǎn)離于原有交通樞紐的站點(diǎn)。市民對(duì)從站點(diǎn)與站點(diǎn)之間、站點(diǎn)到社區(qū)之間的末端出行是有切實(shí)需求的。目前這樣的交通出行需求并沒(méi)有充分解決?！睆堒姺治龅剑皬墓┙o側(cè)來(lái)看，提供服務(wù)的是不斷壯大的共享單車(chē)、盛行的無(wú)照摩的。公交企業(yè)要滿(mǎn)足這一需求，從車(chē)型上力不從心，現(xiàn)有車(chē)型對(duì)于司乘人員駕駛執(zhí)照的要求，又導(dǎo)致人力成本居高不下?！?/span>

星辰的出現(xiàn)，讓這樣的尷尬迎刃而解。六米級(jí)的星辰平臺(tái)，有5.9米和6米兩種車(chē)型可以選擇，駕駛5.9米星辰的司機(jī)只需B照就可以上崗，解決了A照司機(jī)招聘難，成本高的難題；而百公里能耗最低只需18度電，也讓星辰最多只需補(bǔ)一次電就可以全天在線運(yùn)行，出勤率很高。

因此，產(chǎn)品剛剛上市，就已經(jīng)拿到溫州、福州、廈門(mén)、無(wú)錫等多地公交系統(tǒng)的訂單，如果稱(chēng)星辰為“網(wǎng)紅巴士”絲毫不為過(guò)。

爆款身后的體系

爆款難得。在客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的今天，爆款產(chǎn)品的出現(xiàn)難上加難。一支能夠準(zhǔn)確識(shí)別需求，并且將需求完美與自身優(yōu)勢(shì)資源匹配的團(tuán)隊(duì)，才是出現(xiàn)爆款產(chǎn)品的根本保障。

“沒(méi)有疲軟的市場(chǎng)，只有被忽視的需求?！睆堒娺@樣總結(jié)，從一線業(yè)務(wù)人員的反饋中得到靈感的廈門(mén)金旅，并沒(méi)有讓靈感劃空而過(guò)。“得益于我們對(duì)于市場(chǎng)環(huán)境變化的判斷，我們認(rèn)為高鐵沖擊下的客車(chē)一定會(huì)向小型化方向發(fā)展，這一定會(huì)是增量?！?/span>

有了這樣的判斷，迅速把靈感變成產(chǎn)品的重?fù)?dān)，落在了金旅客車(chē)總工程師石添華的肩頭?！拔覀?/span>2017年立項(xiàng)開(kāi)發(fā)，星辰這個(gè)車(chē)雖然小，但難度卻一點(diǎn)都不低。由于車(chē)身短小精悍，它的內(nèi)部布置局限更大。既要考慮社區(qū)周邊路況的實(shí)際，又要兼顧續(xù)駛里程?！彪m然難度不小，但石添華領(lǐng)銜的技術(shù)團(tuán)隊(duì)沒(méi)有任何遲疑，“這款產(chǎn)品的研發(fā)，我們不僅滿(mǎn)足了現(xiàn)在的需求，還根據(jù)自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)預(yù)留了未來(lái)發(fā)展的可能性。”

星辰在設(shè)計(jì)之初就考慮了無(wú)人駕駛的概念，引入雙向雙控，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上添加、升級(jí)相關(guān)零部件，即可升級(jí)成為無(wú)人駕駛產(chǎn)品。“我們堅(jiān)持把研發(fā)投入用在刀刃上?！笔砣A告訴記者，“在造型等我們的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域保持特色，聯(lián)合一部分優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商共同研發(fā)，并在前沿領(lǐng)域保證敏銳嗅覺(jué)。”

市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)對(duì)于趨勢(shì)的預(yù)判與研發(fā)團(tuán)隊(duì)的高效率實(shí)現(xiàn)，配合得近乎天衣無(wú)縫的體系，讓金旅的這款小車(chē)，帶來(lái)了“四兩撥千斤”的效果。

龍海：下一站起點(diǎn)

如果硬要給廈門(mén)金旅的發(fā)展找出點(diǎn)限制因素的話，那么生產(chǎn)條件老化嚴(yán)重這一點(diǎn)，所有人都會(huì)認(rèn)同。與自己的同門(mén)兄弟相比，廈門(mén)金旅的產(chǎn)能相對(duì)分散；和眾多客車(chē)行業(yè)的后起之秀相比，廈門(mén)金旅的工藝條件可以說(shuō)是毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。

這一現(xiàn)狀，隨著龍?；?zé)峄鸪斓慕ㄔO(shè)，最早在今年年底就會(huì)得到徹底改變?！拔覀儚纳a(chǎn)節(jié)拍上來(lái)看更加直觀。目前海滄基地的一天能夠生產(chǎn)十余輛車(chē)，而我們龍海基地如果達(dá)產(chǎn)的話，每天生產(chǎn)80輛車(chē)是完全能夠做到的。”在龍?；氐默F(xiàn)場(chǎng)，廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總裁馬祥信心滿(mǎn)滿(mǎn)地告訴記者。龍?；囟ㄎ挥诠?jié)能與新能源大中型客車(chē)、輕型客車(chē)以及核心零部件制造基地，總占地面積5687畝，規(guī)劃產(chǎn)能為3萬(wàn)輛節(jié)能與新能源大中型客車(chē)、1萬(wàn)輛考斯特和10萬(wàn)輛輕客的年生產(chǎn)能力。

“龍?；啬軌蚪o廈門(mén)金旅的生產(chǎn)條件和能力帶來(lái)翻天覆地的變化，而激光焊接、噴涂機(jī)機(jī)器人等先進(jìn)制造工藝的應(yīng)用也會(huì)讓廈門(mén)金旅產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力有明顯提升。”馬祥表示，“當(dāng)然，對(duì)于我們的品牌知名度有巨大幫助?！?/span>

地處漳州的這個(gè)尚在施工中的基地，按照中國(guó)制造2025和工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其建成不僅僅利好廈門(mén)金旅，更能蔭及整個(gè)廈門(mén)金龍集團(tuán)的旗下企業(yè)。而對(duì)于采埃孚等國(guó)際知名零部件供應(yīng)鏈的整合，更展現(xiàn)出這個(gè)基地廣闊的前景。

“快了，很快了。就在年底，廈門(mén)金旅的考斯特生產(chǎn)線就會(huì)遷到龍海。”廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總裁吳文彬斬釘截鐵地告訴記者，傾注他大量心血的龍海基地，即將成為廈門(mén)金旅下一次騰飛的踏板。