8年，2920天，自2008年9月10日起正式在浙江杭州投入運(yùn)營(yíng)的金旅混合動(dòng)力客車(chē)，至今穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的時(shí)間已近9年。

25000里，這是紅軍長(zhǎng)征的路程。而最早一批金旅混合動(dòng)力客車(chē)目前單車(chē)運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的已突破50萬(wàn)公里。

當(dāng)年最早投入運(yùn)營(yíng)的新能源客車(chē)如今怎么樣了？近日，記者來(lái)到杭州實(shí)地走訪了一趟。

時(shí)鐘撥回到2008年，杭州公交集團(tuán)首次批量采購(gòu)了45輛新能源客車(chē)。要知道，這批金旅混合動(dòng)力客車(chē)在國(guó)家“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程啟動(dòng)之前，也就是說(shuō)國(guó)家尚未啟動(dòng)對(duì)新能源客車(chē)補(bǔ)貼之前。杭州公交集團(tuán)這一大膽創(chuàng)新之舉，可謂開(kāi)創(chuàng)了當(dāng)時(shí)新能源客車(chē)批量運(yùn)營(yíng)的先河。

杭州街頭的金旅混合動(dòng)力公交車(chē)

不僅如此，對(duì)于杭州公交集團(tuán)和整個(gè)公交行業(yè)而言，“這批混合動(dòng)力客車(chē)，是推動(dòng)車(chē)輛信息化管理水平、公交服務(wù)品質(zhì)提升、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)乃至城市文明建設(shè)的重要推手?！痹诮邮苡浾邔?shí)地調(diào)研采訪時(shí)，杭州公共交通集團(tuán)有限公司石橋修理（運(yùn)營(yíng)）分公司經(jīng)理陸一如是評(píng)價(jià)。而在杭州街頭，目前仍有近700輛金旅混合動(dòng)力客車(chē)在正常運(yùn)營(yíng)，為市民提供舒適、環(huán)保的出行服務(wù)，儼然一道道靚麗的流動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)，為城市增光添彩。

“人人喜歡”的混合動(dòng)力客車(chē)

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修學(xué)校出身的陸一，至今從業(yè)經(jīng)歷已達(dá)38年，用他自己的話(huà)說(shuō)是“拿過(guò)扳手，下過(guò)地溝，一直沒(méi)有離開(kāi)過(guò)公交和修理崗位”，是不折不扣的“老師傅”。在他看來(lái)，杭州公交集團(tuán)自2008年9月起運(yùn)營(yíng)的金旅混合動(dòng)力客車(chē)，不僅給公司車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)品質(zhì)提升帶來(lái)全新氣象，而且促進(jìn)了公司的轉(zhuǎn)型升級(jí)，提供了全新平臺(tái)，是重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是新能源客車(chē)發(fā)展史上的重要節(jié)點(diǎn)。

杭州公共交通集團(tuán)有限公司石橋修理（運(yùn)營(yíng)）分公司經(jīng)理陸一

“當(dāng)初車(chē)輛運(yùn)營(yíng)時(shí)，可以說(shuō)是人人喜歡?！标懸桓嬖V記者，一是駕駛員喜歡，“就仿佛開(kāi)拖拉機(jī)和開(kāi)飛機(jī)的區(qū)別，一個(gè)主要靠手動(dòng)，一個(gè)基本靠自動(dòng)，所以當(dāng)時(shí)駕駛員搶著開(kāi)混合動(dòng)力車(chē)”，甚至杭州公交集團(tuán)曾將駕駛金旅混合動(dòng)力客車(chē)作為一種獎(jiǎng)勵(lì)，優(yōu)先考慮優(yōu)秀駕駛員。

杭州公交集團(tuán)五公司車(chē)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)洪益軍也表示，混合動(dòng)力客車(chē)相比傳統(tǒng)柴油公交車(chē)，減少了擋位，從而可以減少駕駛員每天兩三千次踩離合的次數(shù)，不僅操作便捷，降低了駕駛員的工作強(qiáng)度，而且進(jìn)一步提升了車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的安全性。

二是乘客喜歡，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力客車(chē)起步采用電驅(qū)動(dòng)，相比傳統(tǒng)柴油公交車(chē)，起步更平穩(wěn)，從而提高了車(chē)輛的整體舒適度。所以當(dāng)時(shí)金旅混合動(dòng)力客車(chē)所在的公交線(xiàn)路，乘客上座率也相對(duì)有所提高。而且，由于車(chē)輛是電驅(qū)動(dòng)起步，所以減緩了在公交站點(diǎn)和小區(qū)內(nèi)的噪聲問(wèn)題?！疤貏e是有些進(jìn)入社區(qū)的公交線(xiàn)路，傳統(tǒng)車(chē)原來(lái)大早上存在噪聲大擾民的苦惱，而混合動(dòng)力車(chē)很好地解決了這個(gè)問(wèn)題?！标懸槐硎?，采用混合動(dòng)力客車(chē)后，公司也贏得了乘客和市民的更多好評(píng)。

三是企業(yè)和政府喜歡。除了解決早上擾民的問(wèn)題，提高乘坐舒適性和運(yùn)營(yíng)安全性，從而帶來(lái)服務(wù)品質(zhì)的大幅提升外，對(duì)于杭州公交集團(tuán)而言，混合動(dòng)力客車(chē)更促進(jìn)了公司的轉(zhuǎn)型升級(jí)。“公交盡管是公益性事業(yè)，主要依靠政府財(cái)政撥款，但如何節(jié)能降耗、挖潛增效，也考驗(yàn)著公交企業(yè)的智慧和運(yùn)營(yíng)管理能力?！标懸徽J(rèn)為，高品質(zhì)車(chē)輛是公交企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手和核心載體。金旅混合動(dòng)力客車(chē)上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)后，不僅減少了車(chē)輛排放，“時(shí)速20公里以下依靠電驅(qū)動(dòng)，解決了原來(lái)最容易造成污染的低速排放問(wèn)題”；而且降低了能耗，“相比原來(lái)的傳統(tǒng)柴油車(chē)，油耗平均降低15%以上”。此外，車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收，“變廢為寶”。對(duì)于維修保養(yǎng)而言，由于車(chē)輛性能穩(wěn)定可靠，加上通過(guò)“以養(yǎng)代修”，到目前為止，金旅混合動(dòng)力客車(chē)仍然在正常運(yùn)營(yíng)。整體來(lái)看，混合動(dòng)力客車(chē)無(wú)疑助力公交企業(yè)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的“雙豐收”。

187路運(yùn)營(yíng)的金旅混合動(dòng)力客車(chē)

“公交就好比城市的一件衣服，是對(duì)外形象的重要窗口?！标懸槐硎荆瑢?duì)于杭州市政府而言，新上線(xiàn)的金旅混合動(dòng)力客車(chē)統(tǒng)一采用象征節(jié)能減排的深綠色，大氣美觀，環(huán)保舒適，既方便了市民出行，又提升了城市形象。

“這樣高品質(zhì)的車(chē)，誰(shuí)不喜歡？可以說(shuō)，金旅混合動(dòng)力客車(chē)是杭州公交集團(tuán)歷史上的明星車(chē)型?！标懸谎哉Z(yǔ)間充滿(mǎn)了贊許。

“第一品牌”背后的實(shí)力背書(shū)

《道德經(jīng)》曰：道生一，一生二，二生三，三生萬(wàn)物。正因?yàn)?008年9月首批45輛混合動(dòng)力客車(chē)的優(yōu)異表現(xiàn)和成功運(yùn)營(yíng)之道，2008年至2013年不到6年的時(shí)間里，杭州公交集團(tuán)先后購(gòu)買(mǎi)金旅混合動(dòng)力客車(chē)900余輛。

“金旅混合動(dòng)力客車(chē)對(duì)于杭州公交集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的巨大正向推動(dòng)作用不容忽視，可以說(shuō)，杭州公交集團(tuán)車(chē)輛管理和品質(zhì)的真正大幅提升，正是從混合動(dòng)力客車(chē)開(kāi)始的?！标懸惶寡?，盡管是一種過(guò)渡車(chē)型，但如果沒(méi)有常規(guī)混合動(dòng)力客車(chē)的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，新能源客車(chē)的推廣應(yīng)用不可能像現(xiàn)在這么快速和成熟。

眾所周知，在新能源客車(chē)中，相比純電動(dòng)客車(chē)，混合動(dòng)力客車(chē)的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，技術(shù)難度更大。一定程度上可以說(shuō)，混合動(dòng)力客車(chē)的科技含量更高，其技術(shù)水平更能反映一家制造企業(yè)的整體技術(shù)能力?！斑@么多年下來(lái)，金旅混合動(dòng)力客車(chē)仍然在穩(wěn)定有序地運(yùn)營(yíng)，沒(méi)有辜負(fù)我們當(dāng)時(shí)的期望?！标懸桓醒?，當(dāng)初杭州公交批量采購(gòu)混合動(dòng)力客車(chē)，在全國(guó)也算是第一批“吃螃蟹”的企業(yè)之一，而往往第一批“吃螃蟹”的企業(yè)，面臨的挑戰(zhàn)和所承受的社會(huì)壓力也是最大的?！疤拱讈?lái)說(shuō)，確實(shí)有一定顧慮，哪怕經(jīng)過(guò)了最初的試運(yùn)營(yíng)，畢竟是新生事物。”陸一坦言，公交服務(wù)牽涉的點(diǎn)多、面廣，如果車(chē)輛不給力，帶來(lái)的社會(huì)負(fù)面影響會(huì)很大。好在金旅混合動(dòng)力客車(chē)品質(zhì)過(guò)硬，同時(shí)，售后服務(wù)也很專(zhuān)業(yè)到位。

金旅插電式混合動(dòng)力客車(chē)和LNG客車(chē)

洪益軍也表示，除了加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)，金旅技術(shù)人員24小時(shí)蹲點(diǎn)待命，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，并及時(shí)有效地解決問(wèn)題。此外，金旅對(duì)于關(guān)鍵零部件采取8年質(zhì)保，消除了杭州公交的后顧之憂(yōu)，“有他們?cè)?，我們就放心了”?/span>

據(jù)陸一介紹，最早一批金旅混合動(dòng)力客車(chē)，如果從試運(yùn)營(yíng)算起，目前已穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)快10年，并于近期光榮“退役”。其中，單車(chē)運(yùn)營(yíng)里程最高的超過(guò)50萬(wàn)公里?！凹幢闶沁@批‘退役’的車(chē)，車(chē)況仍然非常良好?！标懸槐硎?，公交運(yùn)營(yíng)屬于高負(fù)荷連軸轉(zhuǎn)，有時(shí)甚至還要跑夜班，哪怕最短的線(xiàn)路一天也要跑120公里以上，而從北大橋跑延安路的209路，單程更是長(zhǎng)達(dá)26公里。杭州夏季高溫高濕，且沿江靠海，對(duì)于車(chē)輛運(yùn)營(yíng)無(wú)疑提出了更高的要求。而在這樣復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)環(huán)境下，在將近10年的高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)后，還能保持良好的車(chē)況，本身就是車(chē)輛硬實(shí)力的強(qiáng)有力證明。

得益于金旅混合動(dòng)力客車(chē)的良好表現(xiàn)，2014年，杭州公交集團(tuán)又采購(gòu)了62輛金旅插電式混合動(dòng)力客車(chē)，再次成為全國(guó)第一批采用金旅插電式混合動(dòng)力客車(chē)的企業(yè)之一。

江山代有才人出，長(zhǎng)江后浪推前浪。作為先驅(qū)者和引領(lǐng)者，金旅新能源技術(shù)迭代升級(jí)。2008年在杭州正式運(yùn)營(yíng)的金旅混合動(dòng)力客車(chē)，搭載的是第三代混合動(dòng)力系統(tǒng)，到2014年的插電式混合動(dòng)力客車(chē)時(shí)，搭載的已是金旅自主研發(fā)、不斷升級(jí)和優(yōu)化后的第五代混合動(dòng)力系統(tǒng)，其信息化、自動(dòng)化程度更高，更節(jié)能、更智能，也更可靠。

據(jù)了解，目前，在杭州公交所有在運(yùn)營(yíng)的混合動(dòng)力客車(chē)中，運(yùn)營(yíng)超過(guò)7年的金旅混合動(dòng)力客車(chē)多達(dá)653輛，占比超過(guò)70%。而自2004年與杭州公交正式合作開(kāi)始，金旅客車(chē)便成為杭州公交的首選客車(chē)品牌之一。目前，在整個(gè)集團(tuán)6000余輛營(yíng)運(yùn)客車(chē)中，金旅客車(chē)保有量超過(guò)1500輛，占比超過(guò)1/4，當(dāng)之無(wú)愧“第一品牌”。

“人們都說(shuō)，杭州是創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的天堂。這里傳承了敢為人先、勇立潮頭的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神，孕育了阿里巴巴等享譽(yù)世界的知名公司。從全國(guó)第一批批量運(yùn)營(yíng)的新能源車(chē)輛，到未來(lái)更多智能化的公交產(chǎn)品，杭州公交一直沒(méi)有停下創(chuàng)新的腳步。隨著金旅和我們的合作越來(lái)越多，我也希望看到金旅生產(chǎn)出更多更好的產(chǎn)品服務(wù)杭州市民?！标懸徽f(shuō)。